Новые сведения вызывают вопросы о связях между сербским бизнесменом, получившим миллионы за землю возле Белградского аэропорта, и португальским экс-министром, фирма которого консультировала власти Сербии в этой сделке.
Главное из расследования
- Когда французский строительный гигант Vinci выиграл концессию на расширение Белградского аэропорта, он выкупил примыкающие к воздушной гавани участки у одиозного сербского бизнесмена Станко Суботича. Суботич получил 47 миллионов евро — в четыре раза больше прогнозной оценки сербских чиновников.
- На следующий год Суботич стал партнером бывшего португальского министра Жозе Луиша Арнаута в новой риелторской компании. При этом юридическую фирму Арнаута правительство Сербии ранее привлекало как консультанта в сделке о будущем использовании аэропорта.
- Сначала Арнаут отрицал любые дела с Суботичем, которого уже не раз связывали с оргпреступностью. Но позже он признал, что владеет небольшой долей в общей с Суботичем риелторской фирме, которая, по его словам, нацелена на «оппортунистские инвестиции в недвижимость».
После того как в начале 2018 года французская строительная мегакорпорация Vinci получила право быть оператором белградского аэропорта «Никола Тесла», президент Александр Вучич назвал это «важной сделкой для Сербии».
«Это решение укрепит кредит доверия к нам и привлечет в страну новых инвесторов», — похвалил Вучич договоренность с Vinci на пресс-конференции. Кредит под сделку выделил Европейский банк реконструкции и развития.
«По сравнению с тем, как он выглядит сейчас, аэропорт преобразится».
Vinci заплатила чуть больше полумиллиарда евро за право 25 лет управлять крупнейшим по числу пассажиров аэропортом на Западных Балканах. Также французы пообещали еще 732 миллиона евро на реконструкцию: в частности, планировалось значительно расширить аэропорт, чтобы к концу периода концессии он мог принимать в год вдвое больше пассажиров — 15 миллионов.
При этом «важная сделка для Сербии» стала большим делом и для крупного бизнесмена Станко Суботича: он серьезно заработал на продаже земли возле аэропорта, которой владел.
Сербский журналистский центр KRIK и OCCRP ранее писали о хороших шансах Суботича на большую прибыль в связи с реконструкцией аэропорта. Но лишь недавно журналисты получили сведения о том, что он заработал гораздо больше, чем изначально предполагалось. Vinci заплатила 47 миллионов евро за два участка земли, которыми владела фирма Суботича. Это в четыре с лишним раза больше оценочной суммы из конфиденциального отчета сербских властей.
Более того, как удалось узнать KRIK и OCCRP, в течение года после продажи земли Суботич завязал деловые отношения с бывшим португальским политиком, чья юридическая фирма консультировала правительство Сербии по поводу перспектив аэропорта. Эта фирма, CMS Rui Pena & Arnaut, ранее выступала консультантом Vinci в Португалии.
В 2016 году, когда сербские чиновники еще решали, что делать с государственным аэропортом имени Николы Теслы, они привлекли CMS Rui Pena & Arnaut в команду консультантов во главе с одной из французских консалтинговых компаний. Консультанты порекомендовали сербской стороне заключить концессионное соглашение и составили технико-экономическую оценку такой сделки. Vinci подписала договор о концессии в марте 2018 года и занялась выкупом земли у Суботича.
Сделку по продаже земли завершили в декабре того же года. Позже, в какой-то момент в 2019 году, Суботич стал партнером в новой риелторской компании, так же как и один из руководителей упомянутой юридической фирмы Жозе Луиш Арнаут — бывший вице-премьер правительства Португалии. Об этом говорят недавно раскрытые данные из люксембургского реестра владельцев компаний. Неясно, откуда Суботич и Арнаут знают друг друга.
«Теперь, когда есть все элементы общей картины, невольно возникают подозрения насчет связи между Суботичем, властями Сербии и этой юридической конторой, — прокомментировал ситуацию Златко Минич из сербского бюро Transparency International. — Вопрос в том, была ли Vinci также причастна к сделке, или они просто оказались в положении, когда не было другого выбора».
Поначалу Арнаут отрицал, что организовал компанию с Суботичем, но затем все же подтвердил, что выступил соучредителем в их совместном предприятии Vanguardlevel. По его словам, фирма ориентирована на «спонтанные инвестиции» в недвижимость. Арнаут отверг предположение о том, что существовал какой-либо конфликт интересов. Он сообщил, что не был в числе сотрудников своей юридической фирмы, которые консультировали власти насчет аэропорта.
Как сказали в Vinci, землю Суботича они купили, так как она требовалась для расширения аэропорта. В компании добавили, что финальный вариант сделки учитывал «преимущества в положении» продавца. Там не стали комментировать вопрос о разнице между тем, что заплатила за землю Vinci, и оценкой консультантов правительства.
«Здесь неверно сравнивать их цену за квадратный метр со стоимостью других участков», — заявили в компании.
Адвокат Суботича Антуан Ве отказался ответить на конкретные вопросы о той ситуации, но счел нужным заметить: «Станко Суботич не преминет воспользоваться любыми законными методами, чтобы, как он уже делал в прошлом, защитить свои интересы».
«Цена шокировала меня»
Суботич (до мирового финансового кризиса один из ста богатейших людей в Центральной и Восточной Европе) был самым крупным частным владельцем земли вокруг аэропорта «Никола Тесла» к моменту, когда Vinci получила концессию на его расширение.
Фото:
Миодраг Чакич / KRIK
Новое строительство на территории белградского аэропорта «Никола Тесла».
В свое время сербское руководство аэропорта планировало использовать под новую инфраструктуру 28 из 112 принадлежавших Суботичу гектаров земли. Судя по документу, попавшему к KRIK и OCCRP, в 2016 году группа советников правительства оценила эту землю в 100 евро за квадратный метр. Другими словами, за свои гектары Суботич мог получить примерно 28 миллионов евро.
Но в итоге, заключив концессионную сделку, Vinci купила у Суботича меньше одиннадцати гектаров, однако заплатила за них 47 миллионов евро, или 436 евро за квадратный метр. Это цифры из финансового отчета компании, через которую Суботич владел землей.
Такие суммы почти вдвое превышают и оценку самого аэропорта: в его финансовом отчете за 2019 год говорится, что эти два участка Суботича могут стоить 25,4 миллиона евро.
«Цена шокировала меня», — признаётся Златко Минич из сербской Transparency International.
Фото:
KRIK
В Vinci сказали, что начали переговоры об участках Суботича еще в 2017 году, когда компания только претендовала на концессию. Окончательно договориться о покупке удалось через год, после победы в тендере.
По словам представителей компании, она вела торг с Суботичем потому, что нуждалась в его земле. «Цена продажи земельных участков была итогом переговоров между продавцом и покупателем и сложилась с учетом преимуществ обеих сторон, — указала Vinci в своем сообщении. — Эти участки были необходимы нам для оптимальных операционно-технических решений с целью развития аэропорта».
Однако не все участники тендера рассматривали такой подход. Один из претендентов на концессию, оператор аэропорта Цюриха, предлагал новое строительство на территории, которая, судя по всему, не включала земли Суботича.
Успешное приобретение
До того как консультировать сербское правительство, юридическая фирма CMS Rui Pena & Arnaut оказывала консалтинговые услуги Vinci. Жозе Арнаут в 2013 году лично помогал французской компании вести переговоры (успешные в итоге) о покупке государственного предприятия Aeroportos de Portugal (ANA). Оно контролирует десять аэропортов в Португалии.
ANA вошла в структуру аэропортового подразделения Vinci — Vinci Airports, а португальского политика сделали председателем правления. Назначение произошло 4 января 2018 года, за день до того, как Vinci выиграла концессию на управление аэропортом им. Николы Теслы.
🔗Юрист, консультант, политик
За плечами Жозе Арнаута долгая, разнообразная и успешная карьера.
Он три года был депутатом парламента Португалии, а в 2002-м его назначили министром без портфеля — помощником главы правительства (по сути, вице-премьером). Кабинет министров тогда возглавлял Жозе Мануэл Баррозу. Как член Парламентской ассамблеи Совета Европы Арнаут ранее входил в политический комитет Парламентской ассамблеи НАТО. Также он напрямую связан с гигантом банковской отрасли Goldman Sachs, где заседает в международном консультативном совете.
В середине 2000-х, после череды скандалов в европейском футболе, Арнауту поручили провести всесторонний анализ системы управления этим видом спорта в Европе. Сейчас Арнаут — президент Генеральной ассамблеи Португальской федерации футбола.
На просьбы прокомментировать, не создали ли его связи с Vinci конфликт интересов в Сербии, Арнаут ответил, что никогда не входил в команду юристов, которые консультировали власти по поводу Белградского аэропорта.
«За всю карьеру я лично никогда не оказывал услуги сербскому правительству», — заверил Арнаут и упомянул о «глухих стенах» внутри его юридической фирмы, имея в виду, что «особо ценные сведения о проекте в аэропорту Белграда не выходили за пределы приписанной к проекту консультативной группы».
По информации Vinci, Арнаут сообщил им, что не консультировал власти Сербии насчет перспектив аэропорта.
«Г-н Арнаут не оказывал никакого влияния на решение» о передаче тендера Vinci, как заверили во французской компании.
В определенный момент в 2019 году Суботич и Арнаут стали партнерами в риелторской компании Vanguardlevel. Ее в марте того года учредила в Португалии подконтрольная Арнауту фирма Platinumdetails.
Судя по данным люксембургского реестра конечных бенефициарных владельцев, Суботичу через его фирму Emerging Markets Investments принадлежат 90 процентов акций Vanguardlevel. Арнаут контролирует остальную долю через свою Platinumdetails.
Журналисты не нашли никакой недвижимости, которая принадлежала бы Vanguardlevel.
Когда журналист дозвонился до Арнаута, тот отрицал, что ведет дела с Суботичем. «У меня нет бизнеса. Я юрист», — сказал экс-министр и повесил трубку.
Но позднее, отвечая на присланный по электронной почте очередной вопрос о его связях с сербским бизнесменом, Арнаут уже не был так категоричен. «Vanguardlevel создали для спонтанных вложений в недвижимость, и я решил приобрести небольшую долю в ней за собственные деньги как частный инвестор», — написал он журналистам.
«Для инвестиционного развития эта компания привлекла финансирование, что представляет собой обычную рыночную практику. Мне по-прежнему принадлежит эта доля в компании, при этом рынок недвижимости, как и многие другие рынки, сильно пострадал от нынешнего экономического кризиса, что сказалось на доходности по инвестициям».
Правительство Сербии не ответило на просьбы о комментарии.
Это уже вторая сомнительная сделка с участием Суботича, о которой обнаружил данные проект OpenLux. Также нелишне вспомнить, что в 2011 году сербский суд заочно вынес Суботичу приговор за контрабанду сигарет. Однако после скандального повторного суда по тому делу его оправдали.
🔗Связи Суботича с Дарко Шаричем
Известно о деловых контактах Суботича с одной из крупных фигур криминального мира.
В полиции и прокуратуре как минимум двух стран заявляли о связи Суботича с Дарко Шаричем — наркодельцом, который в 2018 году получил 15 лет тюрьмы за контрабанду почти шести тонн кокаина. Имя Суботича несколько раз всплывает в документах сербского расследования в отношении Шарича, но обвинений бизнесмену так и не предъявили.
В 2008 году в Черногории офшорная фирма Шарича предоставила гарантии компании Суботича, чтобы он мог получить заем в местном «Первом банке» (Prva Banka). Банком руководил брат черногорского президента Мило Джукановича.
Бывший подельник Шарича Небойша Йоксович в ходе суда по своему делу сообщил, что однажды Шарич дал Суботичу в долг 6,5 миллиона евро. По словам Йоксовича, залогом служил принадлежащий Суботичу остров у побережья Черногории.
Когда американское Управление по борьбе с наркотиками (DEA) вело расследование в отношении Шарича, там указали, что человек по имени Станко Суботич связан с группировкой наркобарона.
По данным внутреннего отчета уголовной полиции Сербии от 2009 года, Шарич и Суботич общались почти ежедневно, используя особые «одноразовые» телефоны с предоплаченной сим-картой. А во время обыска в доме Шарича оперативники обнаружили мотоцикл Суботича Harley Davidson.
Адвокат Суботича Антуан Ве не ответил на конкретные вопросы журналистов, но особо указал на то, что с его клиента в итоге снимали любые обвинения.
Арнаут уклонился от ответа на вопросы о том, откуда он знает Суботича и было ли ему известно о вероятных связях бизнесмена с Шаричем. Однако он напомнил, что Суботича оправдали по делу о контрабанде сигарет.
«Просто как человек и как юрист я твердо считаю, что верховенство закона — главный принцип демократического государства. Я беспрекословно принимаю решения суда, так как верю в правосудие и государственные институты», — написал Арнаут.
Еще одно расследование проекта OpenLux выяснило, что в прошлом году Суботич через люксембургскую фирму-пустышку продал авиакомпанию Николе Петровичу — «куму» сербского президента Вучича.
Расследование впервые представило документальные свидетельства связи Суботича с ближним кругом Вучича. После выхода статьи Вучич занял оборонительную позицию, заявив, что никогда не пользовался «автобусами, самолетами или чем-либо еще принадлежащим Петровичу».
«Он всегда был богатым человеком», — сказал Вучич о Петровиче в разговоре с журналистом. Если верить президенту, он ничего не знает о коммерческих делах друга.
Примечание редактора: некоторое время назад Суботич подал в швейцарский суд иск к OCCRP, главному редактору Центра и одному из журналистов KRIK в связи со статьей 2018 года. В ней говорилось о возможности для Суботича получить прибыль от продажи земли у Белградского аэропорта.
