«Результаты проведенного в Азербайджане аудита свидетельствуют о продуманной и хорошо спланированной схеме получения госконтракта на поставку сигнального оборудования для железных дорог», — говорится в документах.
Это документы о внутренней проверке, которую Всемирный банк провел в прошлом году. Согласно полученным данным, канадский гигант Bombardier вступил в сговор с высокопоставленными чиновниками Азербайджана, чтобы выиграть тендер стоимостью 339 миллионов долларов на установку железнодорожного сигнального оборудования в 2013 году.
Сделку на 85 процентов финансировал Всемирный банк.
Согласно данным проверки, до заключения контракта фирма три года «обрабатывала» сотрудников азербайджанской железной дороги. Она учредила компанию-посредник «Транс-Сигнал-Рабита» (ТСР) для передачи многомиллионных взяток азербайджанским чиновникам.
Среди этих чиновников был Курбан Назиров, заместитель главы «Азербайджанских железных дорог». Назиров распорядился, чтобы его сотрудники помогали Bombardier, несмотря на то что условия тендера несколько раз переписывали, чтобы они соответствовали предложению компании.
По данным проверки, Назиров получил от Bombardier порядка 8,4 миллиона долларов.
Также проверка показала, что Bombardier оплачивала проживание чиновников в берлинских отелях, стоившее десятки тысяч евро, и выплатила 120 миллионов долларов фиктивным компаниям, принадлежавшим представителям РЖД. Российские железнодорожные чиновники использовали свое влияние, чтобы помочь Bombardier получить заказ.
Сотрудники Globe and Mail связались с Bombardier, где им сказали, что данные проверки еще нужно доказать.
«В свете изначальных предположений проверяемая структура в любом следственном процессе будет выглядеть плохо. Все обвинения необходимо проверить, а затем получить на них исчерпывающий и прямой ответ», — сказал сотрудникам Globe and Mail вице-президент компании Оливье Марсир.
OCCRP связался с Всемирным банком, чтобы выяснить, планируется ли по результатам аудита наложить на Bombardier санкции. В банке не стали давать комментарии.
