Германский автопроизводитель признал вину в мошенничестве, препятствовании правосудию и ложных заявлениях, а также обещал активно реформировать деятельность согласно требованиям внесудебного урегулирования.
В январе Volkswagen пошел на сделку со следователями минюста США, признав, что установил незаконное ПО почти на 660 тысяч дизельных автомобилей. В ходе тестов ПО фиксировало низкое количество выхлопных газов, хотя их реальный объем в 40 раз превышал допустимый уровень.
Помощник федерального прокурора США Джон Нил назвал скандальную ситуацию «тщательно продуманной аферой, о которой знали и в высшем руководстве автоконцерна».
В случае отказа от внесудебного соглашения с властями США Volkswagen мог грозить штраф в размере от 17 до 34 миллиардов долларов.
Теперь по условиям сделки с минюстом концерн согласился на новые аудиторские проверки и независимый мониторинг в течение трех лет.
Также Volkswagen предложил выкупить полмиллиона автомашин с повышенным уровнем загрязнения и инвестировать пять миллиардов долларов в технологии снижения выбросов, в том числе в создание экологически чистых автомобилей. Вдобавок автоконцерн пообещал провести соответствующую «информационную работу».
Кроме того, в компании согласились выделить 25 миллиардов долларов для урегулирования юридических претензий со стороны тех, кто пострадал от «дизельгейта», включая владельцев машин, автодилеров и регулирующие органы.
Несмотря на то что в США автоконцерн практически отвел от себя угрозу судебного преследования, в Европе, где процент дизельных авто еще выше, ситуация для него осложняется ввиду намечающейся волны судебных исков, связанных с возможными серьезными расходами.
По данным газеты The New York Times, тысячи владельцев машин хотят получить свою долю от финансовых взысканий с автопроизводителя.
Возмущенные аферой европейские покупатели представляют для Volkswagen угрозу, которая может обернуться колоссальными материальными потерями. К примеру, медсестра из Ирландии требует компенсацию из-за резкого обесценивания ее автомобиля германской марки, а продавец рыбы из ФРГ заявляет, что его обманом вынудили купить машину, заверив в ее «экологичности».
Первыми несоответствие между заявленным и реальным уровнем выбросов автомобилей Volkswagen выявили эксперты Университета Западной Вирджинии, однако вплоть до сентября 2015 года автоконцерн отрицал все обвинения.
Volkswagen прекратил продажу дизельных машин вскоре после того, как признал обоснованность претензий.
При этом еще 20 февраля, то есть уже после официального признания скандальных нарушений, ряд топ-менеджеров автоконцерна утверждали, что «никого не вводили в заблуждение».
