Сотрудник мексиканской погранслужбы Херардо Гутьерес, к которому обратились журналисты портала Animal Politico, рассказал, что за последние четыре года количество наркотиков, перевозимых вдоль тихоокеанского побережья, возросло на 73 процента. Одновременно сухопутный наркотрафик стал менее интенсивным: с 2011 года объемы марихуаны и кокаина, транспортируемых по суше, сократились на 35 и 66 процентов соответственно. В пользу устойчивости такой динамики говорит количество наркотиков, конфискуемых на море, а также число изъятых партий (кликните на представленный Animal Politico график, чтобы увеличить его изображение).
При этом сотрудник погранслужбы отмечает не только рост объема наркотиков, перевозимых вдоль тихоокеанского побережья, но и увеличение протяженности самих морских маршрутов. В результате, если раньше наркотики контрабандой преодолевали краткий отрезок суши между Тихуаной и Сан-Диего, теперь отправной точкой может быть мексиканский штат Южная Нижняя Калифорния, а конечной точкой маршрута — аж Сан-Франциско (кликните на представленную ниже карту от Animal Politico, чтобы увеличить изображение). По имеющимся данным, для перевозки наркотиков контрабандисты используют скоростные катера, доски для серфинга и даже аквабайки.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Mексика — ключевые данные и последние новости
Помимо этого Гутьерес указал на рост числа тех, кто стремится водным путем нелегально попасть из Мексики в США. В 2013 году американской погранслужбой было задержано 616 человек, что хоть и значительно меньше, чем число задержанных в 2010 году (867), но почти втрое больше, чем в 2008 году, когда количество пойманных нарушителей составило 230 человек. Стоит отметить, что при выведении подобной статистики не делается различия между теми, кто перевозит наркотики, и обычными мигрантами. Впрочем, те, кто отваживается на нелегальное пересечение границы, зачастую одновременно бывают и нелегалом, и наркокурьером.
Аналитика портала InSight Crime
Доклады и аналитические материалы последнего времени, посвященные изменениям маршрутов наркотрафика, как правило, в основном касались ситуации в Карибском бассейне, объем перевозимых наркотиков через который, как сообщалось в октябре, за 2013 год удвоился. О возможности подобного сценария в начале года говорил сотрудник Госдепартамента Уильям Браунфилд.
В качестве причины возросшей «нагрузки» на «карибские маршруты» называют успехи правоохранительных органов в пресечении сухопутных каналов доставки. При этом резкий рост объемов, переправляемых вдоль тихоокеанского побережья, вполне вероятно, является еще одним, гораздо менее обсуждаемым примером так называемого эффекта замещения, когда ликвидация производства или канала поставки наркотиков в одном регионе оборачивается лишь увеличением производства или наркотрафика в другом регионе.
Материал Чарльза Паркинсона. Использовано с разрешения портала InSight Crime.
