Впрочем, «Армавиа» давно прекратила свою работу, а власти приняли решение, что полеты в Армению и из Армении может выполнять любой авиаперевозчик, соответствующий международным стандартам. Казалось бы, подобная поддержка конкуренции должна была привести к снижению цен на билеты. Однако билеты дешевле не становятся, при этом многие местные и зарубежные эксперты убеждены, что Главное управление гражданской авиации Армении самым непосредственным образом препятствует проведению в отрасли каких-либо реформ.
Возглавляющий управление с 2004 года Артем Мовсесян, по сути, превратил эту структуру в свой личный бизнес. Кроме того, одним из ключевых игроков в этой сфере является его заместитель Арам Марутян. Он, используя свое должностное положение, создал режим наибольшего благоприятствования своей компании Atlantis European Airways.
Партнер OCCRP в Армении, портал www.hetq.am, попытался разобраться в обстоятельствах, которые вынуждают жителей этой республики специально отправляться в соседнюю Грузию, чтобы оттуда улететь более дешевым рейсом.
